世界豪華游艇品牌，世界奢華游艇業(yè)領導者之一，世界游艇界中最悠久/最傳奇/最昂貴的品牌之一，游艇中的"勞斯萊斯"，十佳游艇品牌

    麗娃Riva簡介：始于1842年，至今已有擁有170年的歷史了。Riva是世界游艇界中最悠久、最傳奇、最昂貴的品牌之一。全球公認為游艇中的“勞斯萊斯”。

    30年前Carlo Riva出售了Riva船廠。但隨著法拉帝集團2000年5月收購Riva的那一天起，她再一次回歸意大利人手中，他們致力于重新恢復這一品牌所蘊涵的傳統(tǒng)和價值。164年的建設史，以及這些失而復得的歷史文檔、圖片和物品，記載著這一休閑游艇品牌的發(fā)展歷程，也在全球范圍書寫著Riva的傳奇，向世界展示了豐富的信息、原始資料以及Riva人的激情。

    Riva與法拉帝集團的融資，從2000年的5月開始。當時的法拉帝集團已經(jīng)成為了世界奢華游艇業(yè)工程、制造與銷售界的領導者之一。今天的法拉帝集團旗下已經(jīng)擁有了9大游艇品牌：Ferretti Yachts, Pershing, Bertram, Riva, Apreamare, Mochi Craft, Custom Line, CRN和Itama。　　有超過2000位員工懷著對游艇業(yè)的熱情為法拉帝集團工作。集團還擁有大約488,000平方米的生產(chǎn)制造基地(包括室內(nèi)和戶外)，其中有16家造船廠在意大利，1家在美國。據(jù)2004年8月31日公布的數(shù)據(jù)顯示，法拉帝集團在2004年度的銷售額為5億5千7百萬歐元，比2003年度的3億8千5百萬歐元增長了近45% 。在加入法拉帝集團的4年間，Riva在意大利的La Spezia建立了第二個制造基地，年產(chǎn)量從原先的22艘增長到49艘。截至2004年8月，Riva在2004年度創(chuàng)下了5千7百萬歐元的營業(yè)額，船型尺寸范圍也擴展到33至115英尺。 在過去的一年里，Riva研制出3款新型的游艇：Sunriva 33'、Rivale 52' 和Opera 85'，同時在2005年推上市場的還有三款全新游艇：Ego 68', Venere 75' 以及 Athena 115'。

    游艇中的勞斯萊斯

    全世界游艇品牌不勝枚舉，選擇自己鐘愛的品牌游艇非常關鍵。法拉帝集團旗下具有水上“勞斯萊斯”之稱的RIVA 品牌，用自己100多年來的光輝燦爛的歷史業(yè)績證明了這一實實在在的稱號。

    RIVA誕生于1842年，164年來始終是世界頂級游艇里最靚麗的明星。這也是為什么眾多富豪與名人都將目光停留在RIVA游艇的原因之一 。RIVA 有別于其他豪華游艇的特別之處，它不僅僅有在海上馳騁的型號，也有適于湖上暢游的型號。這對湖泊眾多的中國來說也是具有吸引力的一大優(yōu)點。RIVA歷史上的擁戴者包括了商界巨賈、皇室貴族、好萊塢巨星。

    經(jīng)過多年的歷史沉淀，獨特的設計、手工品質(zhì)已經(jīng)成為代表RIVA游艇的一面旗幟。每一款RIVA游艇都在設計師手中謹慎地被賦予了鮮明的個性。無論是船身線條、木工工藝、鋁合金制作、漆料等等，造就了RIVA游艇無與倫比的品質(zhì)和完美無瑕的品位。聞名遐邇的RIVA高質(zhì)量船身結構來自全世界最好的樹脂，加之合理的船體結構與無人能及的漸變色彩，令RIVA游艇在林立的世界游艇品牌中脫穎而出。而所有這些成就應該歸功于那些世世代代潛心鉆研游艇設計的RIVA 設計師們。

    RIVA的風格起源于游艇經(jīng)典設計的融合。意大利米蘭的RIVA設計室由45歲的馬諾•米歇里（Mauro Micheli）在1994年成立，到今天，設計室共有5位成員。“在RIVA的設計室，我們每天都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這意味著在高質(zhì)量的嚴格要求下，RIVA的機械師和所使用材料都是全世界最頂尖的，他們肩負著從各個角度滿足客戶要求的使命。” 馬諾•米歇里自1984年加入法拉帝集團陣營，當年僅僅25歲的他在設計部門任助理設計師，經(jīng)過多年的探索和挖掘，馬諾•米歇里帶領的團隊創(chuàng)造一個又一個RIVA游艇的神話。

    這一切都不僅僅是巧合：新的形象、最妥帖的構想，這個季節(jié)里同時推出的非凡的新型號：20米長的RIVA Ego68'。事實上，RIVA是一個正在續(xù)寫的神話，一個意大利的神話，一個追隨創(chuàng)新、品質(zhì)和風格鑄就的神話……日復一日，這個神話將在世界游艇舞臺上蔓延開來。

    驚艷之作隆重登場

    RIVA自始至終都在為鐘愛它的富豪們描繪著一張這樣的藍圖：RIVA追求的不僅僅是一種奢華的象征，而是希望滿足能讓客戶環(huán)游世界的夢想。夢想伊始，始于足下。優(yōu)雅的風范和精湛的工藝已經(jīng)得到全世界的認知，承載著熱情與夢想的神話依然在繼續(xù)。

    自1842年創(chuàng)立以來，RIVA以致力于革新、品質(zhì)和風格上的發(fā)展聞名于世。RIVA的傳奇在不同的階段，譜寫了輝煌的篇章：從Iseo湖畔打造的第一個船廠，到充滿激情地參與首屆機動艇賽事；從繪制風格獨特的設計、錘煉出精致的木工手藝以成為海上的“史特拉瓦底”—意大利著名的制琴名匠，到成為沖浪界的代名詞之一并成為其中佼佼者；從成為富人環(huán)球旅行團的指定活動項目，到運用最先進的科技創(chuàng)新；從上世紀60年代RIVA家族退出舞臺，到重回意大利人的手中，并在游艇業(yè)巨擘—Norberto Ferretti先生的強力推動下，重新起航。2006年，RIVA全新推出驚艷絕倫的68' Ego（自我） 系列之頭號船體，成為公司2005年3款下水作品中的“領頭軍”。該款擁有深色船體、長度為20.75米的絕世寶貝在RIVA Tritone、33' Sunriva 和52' Rivale的共同護航下，終于駛入了地中海海岸、位于拉帕洛和波托菲諾之間的圣圣-馬爾吉利塔-利古里海港，傲然呈現(xiàn)在200多名賓客面前。當陽光傾灑水面，粼粼的閃爍中映襯著的RIVA 68' Ego的身形款款駛入水中……承載著幾代人夢想與希望的RIVA再度緩緩起航！

    像其他傳統(tǒng)的意大利設計一樣，68' Ego完美地融合了獨特的設計、舒適感以及卓越的性能。68' Ego帶有經(jīng)典的外形，同時又在外觀設計上加入了新的元素，使之成為最優(yōu)雅的座駕。它和諧的外形以及優(yōu)雅的空間來源于對每一個細節(jié)的孜孜研究，如同RIVA的傳統(tǒng)：優(yōu)雅又不失創(chuàng)新。

    本款RIVA 68' Ego由公司位于拉斯佩濟亞的船廠負責承建（60英尺以上的游艇大多在該廠生產(chǎn)），配備一對1,550馬力的12V MAN發(fā)動機，最高航速38節(jié)，巡航航速為34節(jié)。RIVA 68' Ego采用雙保險系統(tǒng)，可以將自然光線反射到下層艙室。雙重硬質(zhì)頂蓋支撐系統(tǒng)，甲板艙的窗戶設計可以使自然光線進入下層休息艙，船頭陽光平臺上的遮陽篷，船艉區(qū)的斜靠沙發(fā)，所有這些獨特設計組合在一起，將品位、激情和品質(zhì)和諧地統(tǒng)一在一起，使得RIVA成為游艇中的傳奇。

    流動別墅劈風斬浪

    RIVA的設計是以在傳統(tǒng)基礎上的創(chuàng)新與嶄新的時尚元素的結合而聞名遐邇。走近RIVA 68' Ego，不難發(fā)現(xiàn)，這一痕跡無處不在。流行的布局，一流的材料，似一曲悠揚樂章流淌在游艇的每個角落中。這款充滿激情與熱情的RIVA 68' Ego船體總長20.75米，船身寬度近5米。從船體外形的重新設計到駕駛橋樓的裝備修整，均一一經(jīng)過了RIVA設計大師們細致入微的衡量。

    買游艇不是一次性消費，一艘近20米長的游艇每年常規(guī)維護費至少需要10萬元左右，每小時要消耗129.5公斤柴油，即約500元。還需牌照費、航道使用費、泊位費等，也就是說，在國內(nèi)買一個游艇泊位要150萬元。而這樣的保養(yǎng)價格，相對游艇的裝修，在挑剔的買家眼中，后者更為重要。

    走近RIVA 68' Ego，便會即刻領悟其風采所在。駕駛橋樓處臺階的坡度設計極為平穩(wěn)，拾級而上，登高遠望，四處的風景美不勝收。走近船艉，這里擺著一張固定的沙發(fā)、一張拉伸桌和一臺帶有CD播放器和室外揚聲器的視聽音響，因而也適宜做一處獨立的客廳使用。出海游玩，沐浴陽光，美景美酒，相得益彰。

    除了游艇船艏處的主陽光浴區(qū)外，左舷方還有個可供3人舒適享用的陽光區(qū)。主甲板的船艉區(qū)是寬敞的室外活動區(qū)。這里有著寬寬的平臺和折疊樓梯——可做潛水平臺，也可供船的吊艇柱和舷梯之用。暖風拂面之時，架著一艘擁有這般設施的動力艇進行短途旅行，乘風破浪而去，是再美妙不過的了。

    將RIVA 68' Ego比喻為一座海上流動別墅一點不為過。游艇上所配設備極其先進（如自動舵、海水淡化機、防搖擺系統(tǒng)、衛(wèi)星定位導航等），內(nèi)部裝修也是極盡豪華。進入游艇，寬敞的功能房映入眼簾。功能房中，吊頂與拐角格外的細節(jié)處理增強了空間感。目光所及，真皮沙發(fā)與上乘手工做工的家具各就其位。角落里的酒柜與吧臺時刻向主人提示，現(xiàn)在是休閑時間。無論是夫妻、家庭或是小型派對，都可將其裝飾一新，依個人愛好來布置。當然，買家也可以選擇使用淺色和深色的胡桃根或胡桃木貼面做家具裝飾。

    自沙龍客廳往前去，便是駕駛艙。其中的艦橋操縱位，不論坐與站，使用起來都很舒適。方向盤由上等的真皮包裹，更有防水保護。儀表盤采用了全新型防刮花漆面，與面板形成了鮮明的對比，讓人一目了然。小餐室位于駕駛艙后方，將該艙與上方的客廳相連。離開沙龍客廳，沿著右舷方的臺階往下走，便可至廚房。下層甲板的前方是舒適的主人套房，另有兩間設施完備的浴室將其與另兩間客艙相隔。

    將古典與時尚結合的創(chuàng)新是RIVA品牌鮮明的旗幟之一，RIVA 68' Ego的設計從布局到裝飾，處處洋溢著這一特點。因此所有的這一切，都可以根據(jù)尊貴買家的個人需要提供不同的菜單選項。RIVA 68' Ego在售賣時為買家提供兩款可選擇的布局：一間前置主人套房和三間客艙；一間船腹全梁主人套房和一間對床房，并以貴賓房取代原來的前置主人套房。

    與其他游艇相比，能堅持每一個細節(jié)都由手工制作的游艇品牌已經(jīng)為數(shù)不多了。但這一特點在RIVA 68' Ego上隨處可見，而正是這一點，贏得了無數(shù)買家的認同。RIVA 68' Ego另一真正的賣點在于：當你步入這艘動力艇內(nèi)時，便會覺得這里很寬敞，如同是在一艘大型游艇上一樣。而實際船身重量與動力的比例，可令這艘游艇瞬間飆至38節(jié)的航速。乘坐著RIVA 68' Ego，你會感到只有法拉帝集團超級游艇所承襲的優(yōu)雅迷人和獨特風格。但所有的這一切，對于那些尋尋覓覓欲首次嘗試RIVA的人來說，則正中下懷。

    2004年，法拉帝集團正式進入中國，在中國設立了辦事處。同年4月，集團旗下兩大品牌Ferretti Yachts 法拉帝游艇及Pershing與中國經(jīng)銷商們簽約。至此，在短短的一年時間內(nèi)，F(xiàn)erretti Yachts 法拉帝游艇已經(jīng)在中國銷售5艘游艇，近日Pershing50也在新主人欣喜的目光中，在黃浦江畔下水。這樣的成績讓游艇業(yè)人士對中國市場充滿了信心。至此，游艇中的勞斯萊斯正式進入中國。

    在他們中間流傳著一句話：如果你想要最好的游艇；如果對自己的生活品質(zhì)要求格外嚴格；希望在海上度過最浪漫的時光……選擇RIVA。

麗娃Riva聯(lián)系方式：
公司：意大利法拉帝集團
地址：Andrea Biondi Via Ansaldo, 5/7 47122
電話：0039-0543787511
十佳游艇品牌榜上榜：http://www.goukk.com/000327yt_index.htm