電動車以其價格適中，輕便無污染的特點，得到了越來越多消費者的喜愛。隨著電動車銷量的增多，有關電動車的消費糾紛也呈上升趨勢。消費者反映的問題集中在電動車達不到說明書承諾的行駛里程、售后服務差等，而涉及到電動車電池三包的申訴占電動車申訴的一半以上。

近日，橋東的王女士反映，她于今年上半年購買了一輛新款的女士電動車，當時商家介紹這款電動車不僅外觀漂亮，而且動力強勁持久。王女士在購車后發現，說明書上寫明一次充電可續行60公里，可實際上跑的路程大概只有30公里。她找到商家，要求商家給自己更換一塊新電瓶，而商家說，電動車雖然是上半年售出的，可是電池上標明的電池的生產日期卻是在去年，按照那個日期計算，王女士的電池已經出了三包期，所以他們拒絕給王女士更換新電池。

針對出現的問題，市12315提示消費者：電池是電動車的核心部件，電池對電動車的行駛速度、爬坡能力、續行里程等使用性能起到決定作用，因此對于電池的三包，消費者要格外留意，謹防落入商家的陷阱。一些商家以電池的生產日期作為電池三包期的起始日，能夠縮短電池的實際三包期限，從而減少了其承擔三包義務的時間。而按照《部分商品修理更換退貨責任規定》第八條的規定“三包有效期自開具發票之日起計算”，電池的三包起始日應當自電動車發票開具之日起計算。另外，一些商家對于電池的三包期往往未扣除電池的修理時間，而按照三包規定，三包期限應當扣除因商家修理占用和無零配件待修的時間。消費者可自行計算順延后的三包截止日期。最后，消費者每次維修時要保存好維修記錄，并在購車時索取正規發票，在出現三包糾紛后要及時維權。


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