按照國家標準GB/T19056-2003《汽車行駛記錄儀》的定義為：

對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。

其作用是：

對遏止疲勞駕駛、車輛超速等交通違章、約束駕駛人員的不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及道路交通事故的分析鑒定具有重要的作用。

為國家行政管理部門提供了有效的執法工具、為道路運輸企業提供了管理工具、為駕駛員提供了其駕駛活動的反饋信息，其使用對保障道路交通安全起到了直接的作用。

基本組成：

1、主機：包括微處理器、數據存儲器、實時時鐘、顯示器、操作鍵、打印機、數據通信接口等裝置。如果主機本體上不包含顯示器、打印機，則應留有相應的數據顯示和打印輸出接口；

2、車速傳感器；

3、數據分析軟件。

基本功能：

1、自檢功能；

2、實時時間、日期及駕駛時間的采集、記錄、存儲功能；

3、車輛行駛速度的測量、記錄、存儲功能；

4、車輛行駛里程的測量、記錄、存儲功能；

5、駕駛員身份記錄功能；

6、數據顯示；

7、操作功能；

8、數據打印輸出功能；

9、數據通信功能。

從十九世紀，卡爾.奔馳在世界上第一次創造出汽車到二十一世紀，汽車工業在飛速發展，全球的汽車保有量呈幾何基數增長。伴隨汽車工業的發展，交通事故也開始大量發生。據資料顯示，二十一世紀九十年代以來，全世界由于機動車造成的直接死亡人數每年高達50多萬人，平均每分鐘就有一人死于道路交通事故。這一死亡數字，超過當年全世界局部戰爭造成的死亡人數的總和。在中國，由于交通事故的直接死亡人數高達108萬人，相當于一個中等城市人口的總量。僅2000年，全國公安交通管理部門共受理道路交通事故61.7萬起，造成人員死亡9.4萬人，傷41.9萬人。

長期的實踐證明：哪里有管理，哪里的交通事故就極大地得到遏制。遵循這樣的理念，歐共體在七十年代后期提出給每一輛車安裝上“電子警察”——汽車行駛記錄儀，使駕駛員的任何操作都被“電子警察”自動記錄，特別是超時和超速這樣的交通事故的大敵被嚴格監控。

實踐證明，在汽車上安裝了汽車行駛記錄儀后，整個歐共體的交通事故至少減少了30%以上。隨后，這樣的成功經驗逐漸被全球廣泛接受和并得到有力推廣。哪里有管理，哪里的交通事故就極大地得到遏制。

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