常言道：“七分質量，三分保養”，高質量的產品如果忽視了維護保養，也會時常產生故障。如果您注重勤維護保養，正確使用，電動車將會給您的工作和生活帶來更多的便捷。

注意電瓶的保暖

在冬季充電時應注意給電瓶保暖,并且要適當延長充電時間,這樣就不愁電動車跑不遠了,這里有個規律,以20攝氏度為標準，氣溫每降低一度電瓶的容量就降低約百分之一，所以充電保溫是關鍵充電時的環境溫度一般不能低于十度，充滿后應再浮充２個小時左右。由于熱脹冷縮原理，一塊正常的鉛酸電池的儲電能量是有所下降的，所以充一次電，車子跑的里程數會比其它季節有所下降,請消費者不必擔心。冬季溫度過低時，盡量縮短電動車使用時間，并及時充電。用戶應養成每天無論行程多少，晚上都及時充電的好習慣。同時，電池最好不要長時間閑置，電動自行車如冬季不用，最好也每隔一個月就給電池充一次電，保證鉛酸電池的儲電能力，同時避免酸液外溢損壞電池。冬季里起動電動車，避免大電流放電，減少載人行使，爬坡時最好人力推行或助力騎行，否則對電池的損傷很大。電動車行駛過程中，在保證安全的前提下，應該盡量減少剎車次數，避免頻繁起動，以免影響電池的使用壽命。

充電器的故障與檢修

1、輸出電壓正常，但充電電流很小遇到這種情況時，應該檢查電壓元器件是否有接觸不良或損壞，如果一切正常，那么要更換充電器來排除故障。

2、嚴重發熱，甚至有外殼燒化變形現象這主要是部分用戶經常隨車攜帶造成部分元器件松動引起的故障。主要表現為：電壓工作狀態不正常，熱量很大，嚴重時充電器外殼變形，電路板燒焦，導致電壓損壞。可將虛焊處重新焊接好。如仍不能排除故障，則需檢查是否有元器件開路。

3、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色首先請檢查一下充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有沒有插緊。如確定沒有問題，可檢查一下電池盒上面的保險絲是否開路或保險絲座有松動接觸不良現象。

另外，有的車型要把電池鎖打開后才能充電。如果以上故障均排除，考慮一下充電器輸出線是否開路，可用萬用表電壓檔（200V檔）測量一下充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充電器不同有所不同），如果沒有的話，可能是充電器輸出線開路，并將充電器打開，換一根輸出線，即可排除故障。

注意：在更換充電器的輸出線時，一定要注意原機的正負不要接反。

4、電源指示燈不亮，充電指示燈不亮，充電指示燈也不亮 檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中，若情況依舊，將充電品外殼打開，觀察一下機內保險絲連接是否完好，有無斷路，如沒有斷路，現檢查電源輸入線是還良好，在排除電源輸入線的故障后，應檢查一下電路板上高壓區附近的元器件是否有虛焊現象。另外，開路也會引直上述故障，如機內保險絲已斷，則千萬不要更換在安培的保險絲（充電器的保險絲管一般為2A），應重點檢查其元件有無損壞，如有損壞，可用同類型的更換。

5、發熱且伴有異常響聲，充不進電故障原因是輸出級消振阻容損壞所致。另外，元器件的開路或虛焊也會引起上述故障。

6、輸出電壓很高

輸出電壓很高（在于50V），其故障原因是某元器件短路或開路，具本判斷時可測量集成電路的腳電壓。正常值應為41-44V之間，如果有偏差，須調整元器件，使充電器輸出電壓保持正常。

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