減震器在汽車中是不可或缺的重要組成部件，它通過(guò)阻尼元件來(lái)中和抑制汽車行駛時(shí)所造成的震動(dòng)，從而確保汽車行駛的平穩(wěn)性和舒適性。如果沒(méi)有減震器，那么汽車在遇到不平的路面時(shí)，將引起極不舒服的震蕩，而減震器油則是確保減震器正常工作的潤(rùn)滑介質(zhì)。

減震器通常作為懸掛系統(tǒng)而存在，它上端和車身相連，下端則和車橋相連。當(dāng)前主要使用的減震器為液力筒式減震器，按照結(jié)構(gòu)又可以分為單筒和雙筒。一般的轎車多是雙筒減震器結(jié)構(gòu)，由內(nèi)缸和外缸筒組成，活塞在內(nèi)筒中運(yùn)動(dòng)，通過(guò)與外筒的連接來(lái)保持平衡。減震器主要由活塞桿、工作缸筒、活塞、導(dǎo)向閥、復(fù)原閥、壓縮閥、補(bǔ)償閥、流通閥、外筒、油封等組成。

我們通常看到的摩托車前車架上就有減震器，外面是一圈彈簧，當(dāng)車子運(yùn)動(dòng)時(shí)，外面的彈簧起到第一次緩沖的作用，隨后減震器內(nèi)部的阻尼元件會(huì)通過(guò)液體的緩沖進(jìn)一步減少震動(dòng)所帶來(lái)的影響，減震器中的油液和孔壁產(chǎn)生摩擦以及液體和液體之間的摩擦，再加上外力的壓迫，使得減震器能夠?qū)⑼庠诘恼饎?dòng)轉(zhuǎn)化為熱能而被消化吸收。

減震器內(nèi)部的油液就是減震器油，因?yàn)闇p震器油通常是一次加注之后密封在減震器里，這就要求減震器油擁有較長(zhǎng)的使用壽命，能夠適應(yīng)較廣的環(huán)境溫度。由于減震器的工作環(huán)境需要持續(xù)面對(duì)震動(dòng)所帶來(lái)的影響，因此減震器油要能夠面對(duì)震動(dòng)過(guò)程中不斷剪切和高溫的影響，優(yōu)良的抗剪切性、抗泡性、抗磨性是基本要求。同時(shí)，適應(yīng)-45~50℃之間的環(huán)境溫度還要求減震器油具有良好的低溫啟動(dòng)性和黏溫性。其他像抗氧化性、橡膠相容性、清潔性、防腐防銹性等性能也是必須要滿足的要求。

目前廣泛使用的減震器油主要有兩種：礦物油型減震器油和硅油型減震器油，由于硅油型具有較好的黏溫性、較高的粘度指數(shù)和熱氧化安定性，因此硅油型減震器油比較受歡迎，但由于它硅油型與礦物油不相容，且邊界潤(rùn)滑條件下表現(xiàn)較差，因此使用上受到一定的限制。

雖然減震器油基本不需要更換，但是如果出現(xiàn)了滲漏，則需要盡早維修。就算是在沒(méi)有滲漏的情況下，當(dāng)汽車行駛4~5萬(wàn)公里時(shí)，也需要定期檢查一下，如果發(fā)現(xiàn)減震器油減少了，就需要按規(guī)定量進(jìn)行更換。如果發(fā)現(xiàn)減震器油暫時(shí)不夠時(shí)，可以臨時(shí)用HV15號(hào)的低溫液壓油進(jìn)行替代。

減震器的效果是由減震器的結(jié)構(gòu)、制作精度、清潔度、減震器油等共同決定的，但減震器油的好壞能在其中起到重要的作用，如果減震器油出現(xiàn)了問(wèn)題，就需要更換整個(gè)減震系統(tǒng)。