一、機(jī)械雜質(zhì)

對(duì)輕油來說，機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對(duì)鍋爐燃料，會(huì)堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對(duì)潤(rùn)滑油，則會(huì)破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進(jìn)生成積炭等。所以稱之為機(jī)械雜質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)來源于油品的生產(chǎn)、貯存和使用中的外界污染或機(jī)械本身磨損，大部分是砂石和積碳類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。其測(cè)定按GB/T 511-83石油產(chǎn)品和添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法（重量法）進(jìn)行。其過程是：稱取100g的試油加熱到70℃到80℃，加入2-4倍的溶劑，在已衡重的空瓶中的紙上過濾，用熱溶劑洗凈濾紙瓶再稱重，定量濾紙的前后重量之差就是機(jī)械雜質(zhì)的重量，由此求出機(jī)械雜質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)。

二、沉淀

總沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑（如甲苯）的無機(jī)物和有機(jī)物，是中、重質(zhì)燃油的規(guī)格指標(biāo)之一。沉淀物往往是一些機(jī)械雜質(zhì)，或者是由加工過程、運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程引入，沉淀物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等，并會(huì)引致或加重機(jī)件的磨損。其測(cè)定原理是將一定量的油樣置于一多孔性濾器內(nèi)不斷的滴入熱溶劑，凡溶于溶劑的成分均透過濾器被排走，留下者即為不溶于溶劑的沉淀物，單位：重量%。其測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)可以查下GB/T6531或ISO 10307。

潤(rùn)滑油出現(xiàn)沉淀和雜質(zhì)的主要問題是由以下三個(gè)方面造成的：

（1）由于加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)引起的，在新設(shè)備和長(zhǎng)期使用的設(shè)備中經(jīng)常會(huì)有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對(duì)此一般對(duì)設(shè)備用沖洗油進(jìn)行沖洗，直到油中所含的雜質(zhì)達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。

（2）對(duì)潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和使用沒有按規(guī)定的操作要求執(zhí)行，導(dǎo)致在這些過程中雜質(zhì)的進(jìn)入，對(duì)油品質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（3）沉積物主要是高粘度級(jí)別的內(nèi)燃機(jī)油加劑量較大，在低溫下會(huì)有不同程度的析出。該沉積物并不是設(shè)備長(zhǎng)期使用后產(chǎn)生的雜質(zhì)，或者外界雜質(zhì)進(jìn)入污染油品，所以對(duì)油品的正常使用沒有影響。

針對(duì)以上三個(gè)產(chǎn)生沉淀和雜質(zhì)的原因，需要分別采取不同的處理方法：

加入新油前設(shè)備系統(tǒng)中本身存在的雜質(zhì)處理方法：不同的設(shè)備，設(shè)有不同的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有的系統(tǒng)較大，有的系統(tǒng)較小，不論大小油系統(tǒng)一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設(shè)備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機(jī)器本身的各潤(rùn)滑點(diǎn)，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復(fù)雜的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

新設(shè)備：潤(rùn)滑油管路系統(tǒng)在安裝時(shí)，必須保持管內(nèi)清潔干凈，但這還不夠，還應(yīng)該對(duì)機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)沖洗，如果油系統(tǒng)不潔凈，管內(nèi)有臟物，就會(huì)影響機(jī)組正常運(yùn)行，甚至?xí)�燒壞軸瓦，所以通過油循環(huán)沖洗，為機(jī)組長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

長(zhǎng)期使用的設(shè)備：長(zhǎng)期使用的設(shè)備中經(jīng)常會(huì)有一些雜質(zhì)產(chǎn)生，對(duì)此一般對(duì)設(shè)備用沖洗油進(jìn)行沖洗，至到油中所含的雜質(zhì)達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，而且沖洗后的沖洗油應(yīng)廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油，必須進(jìn)行相應(yīng)的油品分析化驗(yàn)，清潔度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強(qiáng)過濾和切水切雜。