潤滑油在儲運、循環流動中，由于油液與周圍的部件產生摩擦，因此就可能產生靜電。產生的靜電電壓強度與潤滑油的電導率和流量有關。潤滑油的電導率越低（潤滑油的絕緣性越好），油在循環中的油量越多、油液流動中與管壁摩擦的越劇烈，產生的靜電越強。

具體來說，這些情況下，潤滑油和潤滑系統更容易產生靜電：

相比API I類油調配的潤滑油，API II類油和III類油調配的潤滑油更容易產生靜電。

使用的添加劑配方不含有極性添加劑，例如無鋅型。

成品潤滑油（新油或者使用過的油）的電導率低于400pS/m的情況。

潤滑油從狹窄空間或者較細的管子里流過。

潤滑油流速很高。

濾芯設計問題，導致潤滑油流動中與過濾材料劇烈摩擦。

膠管、油路沒有接地。

油位降得過低。

油里含有大量氣泡。

潤滑油靜電放電的危害

如果潤滑油品里累積了較多電荷，就有可能產生靜電放電。某些情況下甚至可能引起靜電火花，帶來安全隱患甚至燃燒、爆炸。一般情況下，靜電放電會發生在濾芯或者油箱，放電時發出輕微的噼啪聲。如果靜電電壓較高，可能連續幾次快速發生靜電。當出現大面積不同材料相接的地方，就比較容易發生靜電放電。潤滑油的濾芯由于使用了較多塑料，和油接觸時，容易產生靜電。

靜電放電時產生的電火花引起的瞬時高溫可能接近1000℃，如果油品本身易燃的話，這么高的溫度很危險。另外，油品揮發出來的烴類混合物蒸汽如果在油箱附近達到一定濃度，也可能帶來自燃的危險。汽輪機油和液壓油在循環流動中也可能產生靜電并放電，但是一般很快就會熄滅。

液壓油靜電和汽輪機油靜電

最近幾年，液壓系統和汽輪機油產生靜電的問題比以前多，主要的原因包括以下幾個方面：

現在的液壓油和汽輪機油、燃汽輪機油開始使用更多的API II類油和III類油，這些油的性能優于API I類油，但是電導率比I類油低。再加上汽輪機油里含有的金屬有機添加劑很少，因此電導率較低，容易積累靜電，可能導致漆膜問題。

隨著設備要求的提高，相同的油箱需要對應更大的流量，油在流動中產生更多摩擦。

潤滑油的清潔度要求越來越嚴格，尤其是液壓油，這就要求潤滑油過濾得很干凈，過濾強度增加，更容易產生靜電。

現在的設備對潤滑油的清潔度要求很高，油濾得很干凈，雜質更少。

潤滑油電導率的檢測

某些情況需要檢測油品的電導率，避免靜電放電帶來的危害，尤其使用、操作中涉及大批量的油品。如果靜電會帶來安全隱患，或者有些情況下發現不明原因的油品燒焦，油里發現來源不明的碳粒，可以對潤滑油的電導率進行檢測。潤滑油電導率的檢測標準參照ASTM D2624。

前面提到過，潤滑油的電導率會隨著溫度升高而升高，如果在20℃時，潤滑油的電導率大于400pS/m，那么油或者潤滑系統就不容易遭受靜電問題。如果潤滑油的電導率低于400pS/m，那么相對就比較容易產生靜電。

如何預防潤滑油的靜電問題

如果潤滑系統容易產生靜電問題，接地是消除靜電的一個常用方法，但是有些情況下接地不一定就能解決問題。如果接地不能解決靜電問題，下面我們介紹另外四種消除靜電的方法：

1. 使用防靜電濾芯，這些濾芯使用的材料能把靜電及時導走，防止靜電放電。

2. 在油品適用的前提下，改用電導率高一些的潤滑油。但是要充分評估并避免油品換用的風險。

3. 對潤滑系統里的部件材料和結合方式進行改造，改用不易產生靜電的材料，或者避免靜電累積的材料。

4. 在允許的前提下調整流量、油箱大小，降低油在循環流動中的摩擦。